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Óscar Puente dimite como ministro de Transportes y Movilidad Sostenible tras el fatídico accidente ferroviario de en Urda el que han muerto 69 personas.
La revista 'Nature' rinde homenaje a dos científicas muertas en el accidente ferroviario de Urda con un artículo
✍️ Por @africa_albala
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l accidente ferroviario registrado este miércoles en Urda (Toledo) ha vuelto a poner el foco sobre el sistema de señalización de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, la más antigua de la red española. El incidente se produjo tras un fallo en el sistema LZB, una tecnología que continúa operativa en este corredor, pese a que la mayoría de las líneas de alta velocidad del país ya emplean el estándar europeo ERTMS.
La sustitución del veterano sistema LZB acumula años de anuncios y retrasos. Con la liberalización del transporte ferroviario, operadores como Ouigo e Iryo tuvieron que adaptar sus trenes a una tecnología menos extendida en Europa que el sistema ERTMS. De hecho, hace apenas unas semanas, el máximo responsable de Iryo ya había advertido de la necesidad de modernizar el tramo que todavía funciona con esta tecnología.
Según el Gobierno, la renovación tecnológica responde a las directrices europeas de interoperabilidad, cuyo objetivo es homogeneizar los sistemas de señalización en las redes ferroviarias de los distintos países miembros. La instalación física del sistema ERTMS en toda la línea Madrid-Sevilla concluyó en junio de este año. Sin embargo, las pruebas de laboratorio, las verificaciones técnicas y los ensayos en circulación retrasarán su entrada en servicio definitiva hasta principios de 2027.
Mientras tanto, el corredor continuará operando con el sistema LZB, a la espera de completar un proceso considerado clave para la modernización de una de las líneas ferroviarias más importantes de España.
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Officials are investigating the cause of a deadly train disaster in Spain, which occurred when a train from Madrid to Seville barrelled into a stationary train near Urda on Wednesday morning.
The crash killed 69 people and injured more than 100.
The impact caused carriages to derail, and there are fears the death toll could still rise, with reports of family members searching for missing relatives in hospitals across the region.
The crash is the second rail disaster in Spain this year, and the worst in the country's history since 2013.
sí falló todo en el tren de Urda | Podcast HOY EN EL PAÍS
29 octubre 2026
En este episodio de Hoy en EL PAÍS, Ana Fuentes conversa con un maquinista de mercancías, un antiguo trabajador de Renfe vinculado durante años a la alta velocidad y un exdirector de calidad de Adif, para intentar entender qué ocurrió en el choque de trenes de Urda. Los tres repasan cómo funcionan las comunicaciones entre maquinistas y centros de control, el papel de los sistemas de seguridad y los cambios que ha vivido la red ferroviaria en las últimas décadas. ¿Qué ocurrió en los minutos previos al choque? ¿Por qué los profesionales del sector consideran tan excepcional este accidente? ¿Qué cambios creen necesarios para evitar que vuelva a repetirse?
00:00 – Urda: el accidente que nadie esperaba
00:00:56 – Las reivindicaciones de los maquinistas
00:01:38 – Alertas rojas y criterios de seguridad
00:02:39 – ¿Puede un maquinista rechazar un servicio?
00:03:01 – Cómo se comunica un tren con el centro de control
00:04:20 – La visión de un veterano de la alta velocidad
00:06:51 – Sistemas de seguridad y errores humanos
00:08:48 – El impacto del accidente entre los ferroviarios
00:09:41 – Luis Suárez y el estado de la red ferroviaria
00:12:42 – Más tráfico, menos personal: ¿un problema estructural?
00:14:15 – ¿Fallaron los controles de seguridad?
¿Has notado que la calidad de los productos de marca blanca en tu supermercado habitual ha bajado silenciosamente mientras los precios no paran de subir?
En este vídeo destapamos la estrategia oculta detrás de las grandes cadenas de distribución en España, como Mercadona, Carrefour, Dia, Lidl y Alcampo. Analizamos cómo los cambios en las formulaciones, la sustitución de ingredientes nobles por alternativas industriales más baratas y la reduflación están afectando directamente a tu bolsillo y a tu salud.
Te explicamos qué es el "impuesto a la lealtad" y por qué seguimos comprando por inercia en establecimientos que han priorizado los márgenes de beneficio por encima de la calidad del producto.
Además, te ofrecemos una estrategia práctica y definitiva para recuperar el control de tus compras: desde cómo leer correctamente la letra pequeña de los ingredientes hasta apostar de nuevo por los mercados municipales de abastos y el comercio local.No dejes que el marketing de las grandes superficies te venda aire y aditivos a precio de oro.
Si este análisis te ha ayudado a evitar una trampa en tu próxima compra, suscríbete, dale a "me gusta" y compártelo con tus familiares y amigos para que dejen de regalar su dinero.
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Esta tarde tendrá lugar el debate sobre las iniciativas no legislativas. En primer lugar, se abordará la Proposición no de Ley “relativa al reconocimiento de Edmundo González Urrutia como ganador de las elecciones presidenciales celebradas el pasado 28 de julio de 2024 en Venezuela”, propuesta por el Grupo Popular. Después se debatirá la Proposición no de Ley, del Grupo Socialista, “por la que se insta al Gobierno a adoptar medidas en relación con la práctica de la reduflación”.
Daniel Sancho, el español que fue condenado este jueves a cadena perpetua en Tailandia por el asesinato premeditado del colombiano Edwin Arrieta, ha sido trasladado este viernes a la prisión de Surat Thani un día después de su sentencia.
Sancho ya ha abandonado la cárcel de la isla de Samui, donde se encontraba desde que entró en régimen provisional el 7 de agosto de 2023, cinco días después del crimen, para instalarse en el penitenciario de Surat Thani, en territorio continental a unos cien kilómetros de distancia, según han confirmado varias fuentes.
La cárcel de Surat Thani era una de las dos posibilidades que se barajaban desde que se supo el veredicto, ya que la de Samui no suele albergar a condenados a más de 15 años de prisión. Tras conocerse el fallo, Sancho, de 30 años, pidió al juez quedarse en esta prisión, considerada "amable" en Tailandia por su baja densidad y sus medidas de seguridad más laxas. Sin embargo, el nuevo centro penitenciario al que ha sido trasladado es bien distinto
Daniel Sancho Bronchalo was sentenced to life imprisonment after a court in Koh Samui ruled that he was guilty of murdering Edwin Arrieta Arteaga last year.
6 hours ago — Daniel Sancho ha sido condenado a cadena perpetua por el asesinato con premeditación de Edwin Arrieta. También ha sido declarado culpable del ...
6 hours ago — Daniel Sancho, de 30 años, fue declarado culpable de los tres delitos de los que estaba acusado, entre ellos el asesinato premeditado y el ...
11 hours ago — Daniel Sancho se ha derrumbado y se ha puesto a llorar al escuchar la sentencia que le condena a cadena perpetua en Tailandia. Fuentes ...